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Très bonne veste, chaude avec doublure amovible. J' ai lu dans des comparatifs qu'elle etait trop cintré..ce qui est faux car elle est réglable par scratch...
Niveau sécurité ( coudieres, épaulieres ) ATTENTION la dorsale est absolument à changer contre une VRAIE car là c'est simplement un fine plaque de mousse.
89€ frais de ports compris, j 'ai pas trouvé mieux pour une veste hiver chaude, pratique ..pour 25€ de plus vous avez la protection en plus d'une vrai dorsale...
Evaluation: 8
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Détails Article: "Veste BLH Driver" par CritoF - envoyé: Sam 3 Janvier, 2009 - Evaluation:  8.00 |
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super produit , que ma ammené papa noel.après un bref essai sous la pluie la parka est étanche( a voir sur 20 kms).la doublure n est pas amovible.je recommande ce produit dont la coupe est sympa avec un design plutot habillé.a+;)
Evaluation: 9
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| Détails Article: "" par Xevo - envoyé: Sam 4 Octobre, 2008 - Evaluation: 9.00 |
| Derniers Avis par blackcloud - envoyé: Lun 29 Décembre, 2008 13:43 |
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Possesseur d'un Satelis 125 4V de mai2007 depuis Octobre 2008, je regrette juste de ne pas l'avoir fait plus tot. :heu:
ma dernière expérience 2 roues datant de 30ans, j'ai très vite pris confiance sur cet engin, et j'avale les kilomètres avec beaucoup de plaisir. :gne:
je l'ai eu avec 850km et j'en affiche 2500 ce jour.
je suis bien assis,(je mesure 1,83 pour 98kg, noel est passé par la:zen:)
je pense rajouter le topcase par secu pour mon futur passager et grande balade a deux.
Evaluation: 9
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| Détails Article: "" par touba - envoyé: Sam 12 Mai, 2007 - Evaluation: 8.36 |
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Je cherchais un blouson urbain pour l'été mais sans idées vraiment précises de ce que je voulais. Lorsque j'aperçois ce blouson parmi d'autres vêtements dans les interminables rayons des enseignes d'une célèbre avenue parisienne, je m'arrête net, tel un Setter Anglais tombant à l'arrêt devant une belle proie. Anglais, ce blouson l'est, signé BELSTAFF, grand pourvoyeur des stars d'Hollywood mais aussi des aventuriers légendaires qui ont jalonnés le 20e siècle, Lindbergh, Mermoz , Lawrence d’Arabie pour ne citer qu’eux.
Ce blouson utilise une matière que l'on voit peu sur les vêtements moto, le Wax Cotton.
Le Wax Cotton? Un coton enduit qui donne une sensation nouvelle au toucher, habitué au cuir et aux matières synthétiques. Les doigts glissent sur ce tissu comme l'eau sur le téflon.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que les stylistes ont su trouver la martingale en fusionnant classicisme rétro et modernité. J'ai tourné et retourné le blouson dans tous les sens à la recherche d'une faute de goût, en vain...
S'il arbore un style très vintage, sa conception et sa fabrication ne le sont pas. La Qualité des matériaux, leur assemblage et la finition sans faille mettent la barre très haute. Une fois le blouson sur soi, On a l'impression d'avoir mis un morceau d'histoire, d'entrer dans la légende.
Je remonte la fermeture éclair centrale, la ceinture réglable à la taille avec boucle en métal, le rabat central qui couvre la fermeture éclair et pour finir le col droit réglable lui aussi avec une boucle en métal... ouf. La «manutention» terminée, on a un blouson au plus près du corps et qui offre une grande souplesse.
Il est doté de protections aux épaules et aux coudes. Les inconditionnels de la dorsale en seront pour leur frais car rien n'est prévu. Les fermetures éclair extérieur sont métallique et en plastique à l'intérieur pour la sous veste (qui ne couvre pas les bras) et celles qui permettent d'ôter les protections des épaules et des coudes. L'intérieur est doublé d'un beau motif à carreaux écossais vert et gris rehaussé de bleu tandis que le col droit et la ceinture de réglage ont une doublure en velours marron foncé.
Au chapitre des regrets, une poche intérieur aurait été la bienvenue car celles qui sont à l'extérieur permette seulement d'y loger le strict minimum : pièce d'identité; permis de conduire et carte de crédits, mais pas plus.
Tout comme un blouson en cuir, il a besoin d'un entretien régulier pour préserver sa couche protectrice. Une graisse spécifique est vendue par la marque.
Ce coton enduit d'huile (technique 2 fois millénaire) est censé protéger de la pluie et il le fait, mais il ne faut pas trop lui en demander. Pour une averse passagère ça ira, mais si elle se prolonge, le duo sera assez vite débordé et l'eau traversera le blouson de pare en pare (vécu).De toute façon, il ne pleut jamais en été c'est bien connu et ce blouson se cantonnera donc à cette saison avec sa sous veste pour les matinées fraîches et ensoleillées
Ce blouson est disponible en noir, marron foncé et en beige pour les femmes avec le rabat centrale qui ferme alors à gauche.
Reste le prix de 449€.Est-ce cher ? Oui si son s'arrête aux chiffres, mais en prenant un peu de recul et en considérant tout ce que propose ce blouson, on peut changer d'avis: un style qui se démarque franchement de la production actuelle, fabriqué par une firme chargée d'histoire avec des matériaux haut de gamme qu'elle seule utilise, le tout servi dans une finition remarquable. Le prix de l'exception en somme...
Evaluation: 10
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| Détails Article: "BLOUSON BELSTAFF BROOKLANDS ou le design avec un grand D" par alain - envoyé: Lun 8 Décembre, 2008 - Evaluation: 10.00 |
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Pour ma part je viens de commander un XEVO via le site kidioui et CAN est sorti du lot en me proposant un tarif avec les frais annexes inclus de 3227€.
Pour le coup, j'étais agréablement surpris mais la bonne surprise ne s'arrête pas la quand on me dit que le scooter est déjà dispo et que les interlocuteurs (du a mes nombreux appels concernant les options) sont très sympathiques et connaissent leur métier.
Petit point noir, l'atelier et le secrétariat ne sont pas ouvert le samedi et pas possible de récupérer le scooter le samedi.
Encore merci et bonne route à CAN
Evaluation: 9
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| Détails Article: "Charenton Auto Nation (Paris 12)" par CritoF - envoyé: Ven 21 Décembre, 2007 - Evaluation: 8.00 |
| Derniers Avis par ixtemmoto - envoyé: Mar 2 Décembre, 2008 16:52 |
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Au regard du prix de ce produit, la finition générale de ce casque jet est excellente. Les mousses intérieures sont de bonnes factures et maintiennent correctement la tête. L'écran principal offre une bonne protection en hiver. Enfin, il est équipé d'un écran teinté dit solaire fort pratique aux beaux jours.
Attention : l'écran teinté ne protège pas des UV si vous ne le combinez pas avec l'écran principal transparent qui lui est traité anti-bué et anti-rayure.
Astuces : Sur certains modèles, l'écran teinté à tendance à ne pas tenir en position haute. Cela est dû à un défaut de serrage de l'écran. Rien de bien grave. Il suffit de dévisser l'écran principal teinté pour atteindre 2 petites visses noires (1 de chaque côté) qu'il suffit de resserrer avec un tournevis et le tour est joué.
Evaluation: 9
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| Détails Article: "Nox N960 (jet)" par Xevo - envoyé: Mer 3 Septembre, 2008 - Evaluation: 9.00 |
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Je n'y suis pas allé pour acheter mais pour des conseils pour mon Nexus.
A chaque fois bien accueilli, il prenne le temps de me répondre et de rechercher les réponses (mais la dernière fois, il me semble que je l'ai vu chercher aussi sur club-scootergt  ).
L'atelier me semble compétent, et il me semble qu'il peut prêter un scoot ( les scoots roses sur paris, c'est lui) en dépannage.
Evaluation: 8
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| Détails Article: "Planete Scooter Boulogne (92)" par CritoF - envoyé: Jeu 27 Novembre, 2008 - Evaluation: 8.00 |
| Derniers Avis par superman56 - envoyé: Ven 21 Novembre, 2008 23:18 |
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Apres un essai :
tenue de route super rassurante pour un deux roues (merci les deux roues avant) , souplesse du moteur qui n'est pas bruyant. reprises bonnes et montée en vitesse 100-120 km/h rapide , en souplesse . bonne protection de la bulle avant mais protection latérale au vent un peu juste (prévoir déflecteurs s'il y en a ... ) . tres bon freinage . suspensions tres agréables . (tres souple sur les bosses et défauts de la route )
la pédale de frein au pied : nul . pour les moins de 41 ça passe encore, mais pour les pointures au dessus : la catastrophe pour avoir la place au pied ....
il est un peu lourd mais une fois lancé ça le fait bien ..
look sympa . finition pas mal . coffre : moyen ..
montée en vitesse max au compteur (150 km/h sans soucis) tres rapide .
bref un bel engin qui demanderait juste un prix d'achat moindre ...
Evaluation: 9
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| Détails Article: "Piaggio MP3 400 LT" par CritoF - envoyé: Mar 18 Novembre, 2008 - Evaluation: 9.00 |
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testé et approuvé par moi !
Evaluation: 9
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| Détails Article: "Shampooing Moto GS27 Pure" par CritoF - envoyé: Ven 21 Novembre, 2008 - Evaluation: 9.00 |
| Derniers Avis par Epaulard - envoyé: Mer 19 Novembre, 2008 14:13 |
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Alors, j'ai testé 2 fois. Impréssion mitigée.
les :
- Pas la peine de prendre rdv : ils ont casiment tjs des dispos. Pourtant y a du monde, ça tourne.
- Les forfaits révisions sont bien calibrés et ne sont pas trop chers.
- On peu regarder l'intégralité de la révision tout en discutant avec le mécano.
- pas de partit pris sur une marque : avis objectif.
- bon travail constaté.
Les :carton: :
- Aucun sens de l'accueil et de la relation commerciale.
- Si l'on veut des pièces qui sortent de l'ordinaire type Malossi / Polini / 4 road ou meme des pneus qui ne sont pas des Dunlops... mieux vaut commander soit même la pièce et arriver avec. Ou alors donner les références très précises et appeler pour vérifier...
Evaluation: 6
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| Détails Article: "DOC'BIKER Boulogne (92)" par Nicolas - envoyé: Mar 12 Février, 2008 - Evaluation: 7.00 |
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