rvvenzo

haribo

Matus en parle un peu ici...

Pour résumer, rapport gaim de puissance/prix, çà apporte pas grand chose à part si tu as déjà toute la panoplie (vario, échappement, filtre à air et kit 200 cm3 si ça existait)...

j'espère ne pas t'avoir dit de bétises...

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# YoU MigHt StOp ThE FrEE PaRtY BuT YoU CaN'T StOp ThE FuTuR #
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Team Urban Scoot IDF

rvvenzo

ok d accord moi j ai vario polini embrayage malossi et pot devil j aimerai bien savoir se que le power jet peut me fairre gagner en plus

haribo

Surrement une plus grosse consommation d'essence... et un porte monnaie plus léger

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Team Urban Scoot IDF

rvvenzo

lol j ai deja bien donner pour le porte monnaie

Fullpower

Pas grand chose......0,2cv et 5Nm de couple...autant dire une goutte d'eau dans la mer.

Déjà que l'embrayage Malossi ne sert à rien...suffit juste de remplacer les ressorts d'origine par des plus durs...

matus

c'est tout a fait ça Haribo avec un scoot tout d origine sa sert strictement a rien, c'est GPR qui me l'a dit (le fabricant)

sinon avec un pot et tout le tointoin sa le fait bien enfin moi j'en suis content, tu me diras il vaut mieux car 179 euros pour rien
mais qu'est ce qu ils attendent pour faire un filtre a air pour Xmax

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rvvenzo

tu as gagner on koi avec le power jet matus

matus

sur un scoot bien preparé (arbre a came, etc...) tu peux gagner 5 cheveaux

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matus

oui mais ce n'est pas enorme (enfin comme dit plus haut avant j'etais derrière maintenant je suis devant) car j'ai juste le silencieux il me faudrait aussi un filtre a air pour laisser plus d'air rentré pour pouvoir augmenter le power pour qu'il y ai plus d'essence qui rentre

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Fullpower

5cv de gagné avec un power jet...

matus

je te repète juste ce que les vendeurs m'ont dit je ne dit pas sa au pif mais ils m'ont bien precisé qu'il fallait tout ce qui suit et encore j'ai été gentil car ils m'avaient dit entre 7 et 8 cheveaux regarde ci dessous



D'après les echos que nous avons eu recemment le power jet fonctionne bien sur les gros cube d'origine comme le Tmax 500 et les motos, mais apparement pour les scooters 125 si le scooter tout d'origine il n'y a pas grande différence, il faut que le scooter 125 soit préparé (arbre à camme , pot, etc), à ce moment il parrait qu'on peu gagner 7 - 8 chevaux en montant le Powerjet..


Cordialement.

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Fullpower

Complètement ouf ces vendeurs...


Sur un scooter 125cc 4T même préparé jusqu'à l'os...vous ne gagnerez jamais 5cv en montant un power jet, les 5cv de gagnés sont dûs à la préparation.

Sont malins ces ptits vendeurs...qu'est-ce qui raconteraient pas pour vendre leurs gadgets...

haribo

Ils jouent avec les mots les revendeurs... ça se saurait si ça fesait gagner 5 chevaux... comme il est dit, c'est l'ensemble des pièces ajoutées au scoot qui doit faire gagner tous ces chevaux... (mais bon, c'est bien quand même de pouvoir gagner 5 chevaux, le truc c'est le prix des 5 chevaux, ça fait cher...)

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matus

non ils ne disent pas 5 cheveaux mais 7 a 8 et ils ne parlent pas de la preparation mais du power jet donc les 5 cheveaux sont bien avec le power mais c'est vrai que sa fait beaucoup par contre il y a des os sur les scoot
par contre je pense vraiment que tu gagnes plus que ce que tu dis 0.2 car moi juste avec un pot j'ai deja gagné pas mal en vitesse de pointe (attention cela n'enleve pas le rupteur)

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Fullpower

Yes !

Perso, sur un 125cc 4T, je conseillerais juste de changer le vario...voir même juste d'alléger les galets et basta...garder votre argent pour passer le "A".

Fullpower

0,2cv, c'est juste ce qu'apporte l'ajout d'un power jet.

Après, un bon pot peut te faire gagner 1,5-2cv... mais ça fait toujours cher le cv de gagné...


En résumé, préparation de la mort ou pas sur un 125cc 4T, oubliez le power jet...c'est comme si vous jetiez votre pognon par les fenêtres...

matus

et toi Fullpower tu les sorts d'ou tes 0,2cv, toi tu sorts sa au pif tu n'en sais rien

c'est comme t'as signature tu mets que tu pif soit tu es a 190 chrono lorsque tu n'avais même pas le scoot et après 180 compteur

au lieu de mettre Fullpower tu devrais mettre Fullpifometre

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calou77

c'est que le full il change tellement de signature et de scoot tu n'arrive plus à suivre aux dernieres nouvelle effectivement il mettait 190 kmh mais avec la prepa et la il se retrouve d'origine

trop fort le full

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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

matus

c'est clair qu'il est trop fort Fullpifometre il a un banc d'essai dans son garage

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